Электромеханический усилитель руля

Благодаря новой прогрессивной системе рулевого управления водителю приходится совершать меньше движений рулём, чтобы вписаться в нужный поворот. Таким образом, на дороге с крутыми виражами ему придётся меньше перехватывать руль.

Подробно об электромеханическом усилителе руля нового Passat:

1.Пакет оснащения для оптимальной динамики. Электромеханический усилитель руля предлагается на новом Passat в комбинации со спортивной подвеской или системой адаптивного управления шасси DCC.

2.Уменьшение радиуса. С установленной на борту системой электромеханического усилителя руля поворот рулевого колеса до упора производится за 2,1 оборота, без нее — за 2,75 оборота.

3.Прогрессивное передаточное отношение. Традиционные рулевые механизмы работают с постоянным передаточным числом. Новая система рулевого управления использует прогрессивное передаточное отношение.

4.Переменный шаг зубчатой рейки. В техническом плане прогрессивное рулевое управление отличается от базового механизма, в основном, зубчатой рейкой с переменным шагом и электродвигателем повышенной мощности.

5.Нет компромиссам. В отличие от рулевого механизма с постоянным передаточным отношением, который всегда вынужден искать компромисс между динамикой и комфортом, в этом случае шаг зубчатой рейки значительно изменяется по мере хода руля.

6. Высокая точность маневрирования. Система обеспечивает при среднем радиусе руления более комфортное управление и более точное маневрирование даже на самых высоких скоростях.

7.Улучшенная динамика. На извилистых загородных трассах и в поворотах водитель почувствует улучшение динамики автомобиля за счёт более прямого передаточного отношения.

8.Больший комфорт. На малых скоростях, например, в городе или на парковке, управляемость Passat существенно улучшается благодаря уменьшенному радиусу поворота руля.