Новый BMW 1-й серии ( представлен 8 марта 2007 г. на Женевском автосалоне)

НОВЫЙ BMW 1-й СЕРИИ.

• Спортивный и динамичный: BMW 1-й серии в трехдверном варианте.
• Привлекательные изменения передней и задней части.
• Широкая модернизация интерьера: высококачественные материалы, повышение функциональности, новые цветовые акценты.
• Новые четырехцилиндровые двигатели с непосредственным впрыском бензина, регенерация энергии торможения и функция автоматического включения/выключения двигателя.
• Новые четырехцилиндровые дизельные двигатели с системой впрыска Common Rail, регенерация энергии торможения и функция автоматического включения/выключения двигателя.
• Двигатель топ-модели: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с мощностью 195 кВт/265 л. с.
• Дополнительный вариант кузова с двумя отдельными комфортабельными задними сиденьями (пятиместная версия в качестве бесплатной опции).
• Уникальное удовольствие от вождения в классе компактных автомобилей благодаря заднему приводу.

Новое поколение BMW 1-й серии, мировая премьера которого состоится во время открытия международного автосалона в Женеве 8 марта 2007 года, доставит еще больше удовольствия за рулем автомобиля компактного класса. И дело здесь не только в дополнительном, подчеркнуто спортивном варианте кузова с тремя дверями. Широкой модернизации подверглась и пятидверная версия, первое поколение которой разошлось в количестве более 200000 экземпляров. Кузов и интерьер получили еще более энергичный и одновременно выразительный дизайн. Кроме того, материалы исключительно высокого качества и новые цвета интерьера дополнительно подчеркивают уровень класса премиум и придают компактной модели современный облик.

Для новых BMW 1-й серии предлагается широкая гамма разработанных заново силовых агрегатов. Бензиновые двигатели с мощностью от 85 кВт/115 л. с. до 195 кВт/265 л. с., а также оба дизельных турбированных двигателя с мощностью 105 кВт/143 л. с. и 130 кВт/177 л. с. благодаря возросшей мощности и одновременно сниженному расходу топлива впечатляющим образом демонстрируют, как разработчики двигателей BMW на практике реализуют принцип эффективной динамики. BMW 1-й серии по-прежнему остается единственным компактным автомобилем с задним приводом и сочетает свои преимущества с точки зрения удовольствия за рулем с экономичностью, которая в данном сегменте также является образцовой.