Для нового A4 компания Audi сформировала широкий диапазон вспомогательных систем, которые привносят роскошь верхнего класса в средний класс. Усовершенствованная система парковки Audi parking system advanced с помощью камеры заднего хода облегчает размещение на стоянке. Передаваемое ею изображение представляется на мониторе системы управления MMI, на котором также показываются различные вспомогательные линии и поля, указывающие путь.

Быть всегда на своей полосе - Audi lane assist

Ассистент движения по полосе Audi lane assist предупреждает водителя о выходе за пределы полосы движения, начиная примерно со скорости движения 65 км/ч. Мини-камера на ветровом стекле наблюдает за дорогой, процессор распознает ограничительные линии. Если водитель подъезжает к линии без включения указателя поворота, то система Audi lane assist вибрацией рулевого колеса предупреждает его об этом. Интенсивность и момент включения вибраций можно настроить на один из трёх вариантов.

Радарный контроль сзади - Audi side assist

Система Audi side assist предназначена специально для смены полосы движения. Два датчика радиолокатора в заднем бампере следят за пространством рядом и сзади; процессор оценивает полученные данные. Если другое транспортное средство с примерно равной скоростью движения двигается в критической области или быстро приближается сзади, то в корпусе наружного зеркала заднего вида горит светодиодный индикатор, который будет замечен водителем.

Если, несмотря на это, водитель включает сигнал поворота для смены полосы движения, то светодиоды начинают гореть ярче и мигают с высокой частотой примерно в течение одной секунды - сигнал, который практически невозможно не заметить. Система Audi side assist активируется, начиная со скорости 60 км/ч.

Комфортабельное передвижение в плотном потоке автомобилей - адаптивный круиз-контроль

Ещё одна вспомогательная система из класса люкс - это радарная система круиз-контроля с автоматической регулировкой дистанции. Адаптивный круиз-контроль (ACC) изменяет предварительно выбранную скорость с учетом дистанции до двигающегося впереди автомобиля в диапазоне от 30 до 200 км/ч. Зона действия системы охватывает поле длиной 180 м с углом раствора восемь градусов. Процессор определяет, изменяется ли расстояние до двигающегося впереди автомобиля и как это происходит.

Водитель A4 устанавливает желаемую скорость и выбирает одну из программ движения, в которых задан временной интервал до двигающегося впереди автомобиля и динамика управления. Увеличивая подачу топлива и воздействуя на тормоз, система регулирует скорость, причем приоритетом здесь пользуется обеспечение комфорта. Замедление при торможении ограничивается 3 м/с², начиная с 50 км/ч.

В некоторых ситуациях, если, например, двигающееся впереди транспортное средство резко тормозит, может оказаться, что данного автоматического замедления будет недостаточно. Здесь вступает в действие система Audi braking guard, подфункция ACC. Она рассчитывает, остаётся ли ещё достаточное время для применения рулевого управления или расхождения и даёт водителю на это некоторый короткий интервал времени. Если он ничего не делает, то его подталкивают к торможению: раздаётся сигнал и одновременно вспыхивают красные сигнальные лампы.

Если водитель и далее бездействует, то система braking guard выполняет очень короткое резкое притормаживание. Оно продолжается только 0,3 секунды и замедляет A4 самое большее на 5 км/ч. Тем не менее, водитель чувствует сильный толчок. Если теперь он тормозит, то он сразу же получает на полную мощность поддержку от системы экстренного торможения.