Компактная задняя подвеска сокращает снижение объема багажника, за счет стоек амортизаторов в багажнике, таким образом, увеличивая его емкость. При помощи реактивной тяги, предусмотренной разработчиками, при торможении осуществляется распределение силы торможения через структуру подвески. При этом расположенный под углом 90° к оси автомобиля компактный задний рычаг движется в обратную сторону. Легкое движение подвески назад также действует на сайлентблоки, которые соединяют нижние поперечные рычаги с кузовом. Их деформация в диагональном направлении давит на продольный рычаг в направлении схождения колес.

Конструкция амортизаторов - это модернизированный дизайн клапанов, что значительно улучшает мягкость движения и точность управления. Эти устройства, в которых газ находится под давлением, используют комплексное расположение дисковых клапанов, которые четко реагируют на движение поршня на высоких скоростях, например, при столкновениях или ударах. Однако эти, чувствительные к скорости клапаны оказывают большее сопротивление при движении на маленькой скорости, которое ассоциируется с неустойчивым движением корпуса на высокой скорости.