В новой модели CR-V используется бензиновый двигатель 2.0 л - это новое слово в семействе двигателей 1.8 л SOHC i-VTEC модельного ряда Civic. Новый двигатель использует лучшие разработки компании Honda - систему VTEC и систему управления двигателем, а также технологию комплексного уменьшения трения. В этом двигателе используется еще одно новшество: комбинация задержки закрытия впускных клапанов и широкого открытия дроссельной заслонки при движении с минимальной нагрузкой. Это делается для того, чтобы сократить насосные потери и сэкономить на подаче топлива.

Цифры, показывающие мощность и крутящий момент, примерно одинаковы по сравнению с показателями предыдущего поколения бензиновых двигателей - 110 кВ/150 л. с. при 6200 об/мин (что немного меньше, чем в предыдущем поколении) и 192 Н/м при 4200 об/мин.

Большая эффективность двигателя, новые коробки передач и улучшенные аэродинамические показатели означают, что расход топлива в комбинированном цикле сократился до 8.1 и 8.2 л/100 км для ручной и автоматической коробки передач по сравнению с 9.0 и 9.3 л/100 км соответственно. Выбросы CO2 в автомобилях с ручной и автоматической коробкой передач также сокращаются и составляют, соответственно, 192 и 195 г/км.

Динамические характеристики автомобиля также были улучшены. Теперь время разгона до 100 км/ч составляет от 10.2 сек для автомобилей с ручной коробкой передач и 12.2 сек для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Модели с таким двигателем оснащены новыми коробками передач - либо 6-ступенчатой ручной, либо - 5-ступенчатой автоматической.