При введении на рынок новый BMW 7-й серии будет предлагаться с двигателем V8 и рядным шестицилиндровым агрегатом, оба оснащаются двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection), а также первым шестицилиндровым дизельным двигателем нового поколения. Благодаря этим двигателям и ряду мер, повышающих их эффективность, модели BMW 7-й серии, которые разрабатывались в соответствии со стратегией BMW EfficientDynamics, обладают исключительными показателями динамики, расхода топлива и токсичности ОГ среди конкурентов в соответствующих классах.

Восьмицилиндровый двигатель BMW 750i, развивающий мощность 300 кВт/407 л. с. в диапазоне 5500 - 6400 об/мин, является самым эффективным и первым в мире двигателем, турбонагнетатели которого расположены в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Оба шестицилиндровых варианта развивают мощность, которая до сих пор была доступна только для восьмицилиндровых двигателей, и сочетают этот потенциал с образцовой эффективностью и заметно сниженной массой, которая положительно влияет на баланс автомобиля и его маневренность.

Специально для BMW 740i мощность шестицилиндрового силового агрегата с двойным турбонаддувом была повышена до 240 кВт/326 л. с. при 5800 об/мин. Разработанный заново шестицилиндровый дизель BMW 730d развивает 180 кВт/245 л. с. при 4000 об/мин. Все двигатели соответствуют стандарту токсичности ОГ Евро-5.