Заряженный Opel Corsa OPC Nürburgring Edition - 210 л.с., 100 км/ч за 6,8 сек.

• Мощность 154 кВт/210 л.с. и максимальный крутящий момент до 280 Нм
• Механический самоблокирующийся дифференциал с многопластинчатой муфтой на передней оси
• Обновленная подвеска Bilstein
• Специально разработанная тормозная система Brembo

Дополнительная мощность нового Corsa обеспечивается благодаря обновленному турбокомпрессору, выхлопной системе с пониженным обратным давлением, оптимизированной для бензина с ОЧ 100 и соответствующей изменениям работы двигателя. Мощность турбированного двигателя объемом 1,6 л увеличилась с 141 кВт/192 л.с. (при 5850 об/мин) до 154 кВт/210 л.с. (при 5850 об/мин), удельная же мощность возросла до 131,4 л.с. на литр. Это лучший показатель для двигателей такого класса. Увеличился также и крутящий момент базового двигателя (230–266 Нм при 2000– 5850 об/мин), достигая в версии Nürburgring Edition 250–280 Нм при 2250–5850 об/мин и обеспечивая максимальную мощность при работе турбокомпрессора при кратковременном увеличении давления наддува.

Отличное сцепление с дорогой благодаря самоблокирующемуся дифференциалу с многопластинчатой муфтой

Передняя ось нового Corsa оснащена механическим самоблокирующимся дифференциалом с многопластинчатой муфтой, это уменьшает пробуксовку и скольжение при ускорении или изменении дорожного покрытия. Corsa OPC Nürburgring Edition идеально подходит для езды на гоночных трассах. Дифференциал сопряжен со статическим базовым трансформатором, который блокирует крутящий момент – это гарантирует согласованную работу при максимальных нагрузках, устраняет вибрации на высоких оборотах двигателя, а также обеспечивает резерв сцепления в случае разных нагрузок на колеса. В автомобиле обновлены характеристики системы контроля пробуксовки колес (TC, ESP). Координация работы дифференциала и систем контроля обеспечивает стабильность вождения даже на пределе возможностей.

Новые разработки: мощные подвеска и тормозная система

Подвеску новой модели модернизировали: посадка кузова стала ниже (по 20 мм спереди и сзади). Автомобиль также оснащен новыми рессорами, газовыми монотрубными амортизаторами высокого давления Bilstein с улучшенными характеристиками, а также обновленной тормозной системой итальянской компании Brembo на передней оси автомобиля.

4-х поршневая тормозная система дополнена специально разработанными дисками, поверхность сцепления которых на 10% больше по сравнению с нынешней моделью Corsa OPC. В тоже время как вес тормозного суппорта уменьшен на 30%. Главным преимуществом системы Brembo являются улучшенная вентиляция и охлаждение при максимальных нагрузках. Электроусилитель руля был улучшен в ходе недавней модернизации Opel Corsa. Мощность и превосходные характеристики превосходно сочетаются в новом автомобиле.

Первоклассные ходовые характеристики

Ходовые характеристики Corsa OPC Nürburgring Edition только намекают на то, каков он в управлении. Мощный крутящий момент позволяет развивать скорость в 100 км/ч всего лишь за 6,8 с. и разогнаться с 80 до 120 км/ч на пятой передаче всего лишь за 6,2 с. А максимальная скорость автомобиля составляет 230 км/ч, что делает модель лучшей в своем классе. Работа выхлопной системы Corsa OPC Nürburgring Edition – это в буквальном смысле музыка для ушей поклонников спортивных машин: система прекрасно гармонирует с динамичным характером автомобиля. Двигатель ECOTEC соответствует экологическому стандарту Евро-5 – это доказывают показатели расхода топлива в комбинированном режиме по MVEG (7,6 л/100 км) и выбросов CO2 (178 г CO2/км).

Внешний вид и оборудование этого компактного автомобиля приковывают взгляд. Прежде всего, стоит отметить два эксклюзивных цвета кузова – зеленый "кузнечик" (Grasshopper) и медно-красная "хна" (Henna), а также литые серебристо-серые диски 8 x 18 дюймов в новом дизайнерском исполнении с шинами 225/35 R 18 V. Версия Nürburgring Edition отличается от нынешней модели Corsa OPC логотипом Nürburgring на центральной консоли, передним спойлером и двумя выхлопными трубами из нержавеющей стали.

Интерьер Corsa OPC Nürburgring Edition – это уникальные дверные пороги (черного цвета с надписью Nürburgring Edition), декоративные белые строчки на передних спортивных сидениях Recaro, задние сиденья диванного типа, руль черного цвета, ручной тормоз и панель коробки передач. На передних сиденьях также выдавлен логотип Nürburgring.

Название говорит само за себя: доработка на трассе Нюрбургринг

Превосходные ходовые характеристики Corsa OPC Nürburgring Edition были доработаны во время испытаний на трассе Нюрбургринг Нордшлайфе (Nürburgring Nordschleife), возможно, самой сложной во всем мире. Совместная история Opel и трассы Нюрбургринг началась 1960 году, а подписание стратегического партнерства в 2006 только способствовало дальнейшему развитию взаимоотношений. Трасса Нордшлайфе по праву считается родным домом марки Opel, все автомобили Opel перед запуском в серийное производство проходят испытания на ней.

Кроме стандартной программы испытаний при разработке автомобиля, все модели серии OPC обязаны пройти дополнительный блок тестов, в который включен пробег в 10 тыс. км при максимальной нагрузке, для регулировки параметров систем автомобиля и проверки их надежности. Неудивительно, что спортивные модели Opel оказываются среди быстрейших на трассе Нордшлайфе. Сэр Джеки Стюарт (Jackie Stewart), трехкратный чемпион мира в гонках Формулы-1, прозвал эту трассу "зеленым адом". До Corsa OPC модели Astra OPC и Zafira OPC также демонстрировали на этой трассе превосходные результаты в своем классе.

Рекомендуемая розничная цена на Opel Corsa Nürburgring Edition составляет 27'650 евро. Автомобиль можно заказать в Германии начиная с середины июня, начало производства планируется в августе 2011 года.