Так же, как и в области безопасности, автомобили Е-Класса вот уже десятки лет задают для своего сегмента стандарты в плане комфортабельности дальних поездок. Опираясь на успех предыдущей версии Е-Класса, инженеры Mercedes-Benz усовершенствовали возможности нового седана – прежде, всего в области ездового комфорта, комфортабельности сидений и микроклимата салона.

Составной частью его стандартной комплектации стала модернизированная подвеска с адаптивной системой амортизаторов. Она автоматически приспосабливается к текущей дорожной ситуации, уменьшая при нормальном режиме движения демпфирующую силу амортизаторов, что ведёт к ощутимому повышению комфорта качения. А при динамичном прохождении поворотов или при совершении быстрых объездных манёвров система перестраивается на максимальную силу демпфирования, чтобы оптимальным образом стабилизировать седан.

Кроме комфортабельно настроенной серийной подвески, можно также выбрать вариант с более спортивной характеристикой демпфирования и более низким дорожным просветом (часть серийного оборудования у линии исполнения AVANTGARDE).

В качестве опции для моделей с двигателем V6 предлагается пневмоподвеска (часть серийной комплектации у моделей E 500/E 500 4MATIC), которую специалисты Mercedes-Benz впервые сочетают с плавной электронно-регулируемой системой демпфирования – она анализирует различные сигналы от датчиков и регулирует каждое колесо индивидуально. Таким образом, клиенты марки Mercedes-Benz приобретают ещё больший уровень ездового комфорта и одновременно получают прирост безопасности вождения и маневренности. Нажатием кнопки водитель может переключаться между подчёркнуто комфортабельным и спортивным режимом работы подвески.