Модели RS

С 1994 года модели Audi RS с мощными двигателями и постоянным полным приводом quattro® являются спортивным авангардом модельного ряда Audi. С 2000 года за их создание отвечает компания quattro GmbH.

Первая модель была выпущена в 1994 в сотрудничестве с Porsche; за основу RS 2 был взят Audi 80 Avant. Его 5-цилиндровый, 2,2-литровый двигатель с турбонаддувом развивал мощность 315 л. с. (232 кВт). Ходовые характеристики и параметры тормозной системы Audi RS 2 сразу позволили модели войти в лигу спортивных автомобилей. И хотя Audi RS 2 оставался на рынке всего 2 года, он стал родоначальником нового класса автомобилей - мощных спортивных универсалов.

В 2000 году эту линию продолжил первый RS 4 Avant. Он оснащался 2,7-литровым двигателем V6 с двойным наддувом мощностью 380 л. с. (279 кВт). Представленный в 2005 году Audi RS 4 второго поколения, напротив, комплектовался высокооборотистым двигателем V8 без наддува. Двигатель с непосредственным впрыском топлива развивал мощность 420 л. с. (309 кВт); крутящий момент передавался на колеса через новый межосевой дифференциал со смещенным в пользу задней оси распределением крутящего момента. Новый Audi RS 4 стал первым автомобилем в линейке, предлагаемым в трех вариантах кузова: седан, кабриолет и универсал.

450 л. с. (331 кВт): турбо V8 в RS 6

Audi RS 6 появился в семействе А6 в 2002 году с кузовами седан и универсал. 4,2-литровый V8 с двумя турбинами развивал мощность 450 л. с. (331 кВт). Система DRC (Dynamic Ride Control) эффективно гасила продольные и поперечные колебания кузова; в 2005 году эта технология стала применяться также на Audi RS 4. В 2004 году было выпущено ограниченное количество экземпляров RS 6 plus с двигателем 480 л. с. (353 кВт).

На появившемся в 2008 году втором поколении Audi RS 6 устанавливаются двигатели V10 FSI рабочим объемом 5,0 л, c двойным турбонаддувом и мощностью 580 л. с. (426 кВт) - это самый мощный двигатель всех времен в легковом автомобиле Audi. С весны 2010 вновь ограниченными партиями стал выпускаться RS 6 plus. Его мощность не изменилась, но предельная скорость все же выросла до 303 км/ч.

С 2009 года динамичные модели RS представлены и в компакт-классе. TT RS и TT RS Roadster подхватывают богатую традицию 5-цилиндровых двигателей Audi.

2,5-литровый двигатель с непосредственным впрыском развивает мощность 340 л. с. (250 кВт). Вместе с легким, преимущественно алюминиевым кузовом, изготовленным по технологии ASF (Audi Space Frame), он обеспечивает автомобилю не только взрывные динамические характеристики, но и эффективный расход топлива.