Нет. Просто источники основаны на искуственном "городском режиме". Это - частые остановки и пониженные передачи при плавном разгоне. На самом деле мы ездим немного иначе на малолитражных машинах - чтобы держаться в потоке, двигатель приходится раскручивать почти до предела и именно это "жрет" бензин. Потом мы стоим в пробках больше, чем машина при испытаниях, постоянно трогаемся, чтобы сразу затормозить... В Москве, например, все малолитражные авто сжигают в 1,5-2 раза больше, чем прописано в технических характеристиках.

Обратите внимание на то, до скольки вы раскручиваете мотор при старте со светофора (тахометр, показывающий это - слева над рулем), чтобы поспеть за впереди идущей машины. Например, двухлитровому мотору достаточно менее 2000-2500 оборотов, после этого - переход на следующую передачу.

Скрыть