Активная безопасность

• антиблокировочная система тормозов (ABS)

• электронная система распределения тормозного усилия (EBD)

• усилитель экстренного торможения (ВА)

ABS позволяет сохранить управляемость автомобиля при торможении на скользкой дороге, распределяя тормозное усилие по колесам таким образом, чтобы предотвратить блокировку и обеспечить максимальное сцепление каждого из колес с дорогой. ABS дополняется системой EBD, оптимальным образом распределяющей тормозное усилие между колесами. Сочетание этих двух систем помогает избежать блокировки колес и обеспечивает безопасное маневрирование при объезде препятствий с торможением.

Пассивная безопасность

• фронтальные подушки безопасности

• боковые подушки безопасности

• шторки безопасности

• коленная подушка безопасности для водителя (в зависимости от комплектации)

• система предупреждения о непристегнутых передних ремнях безопасности (с визуальной и звуковой сигнализацией)

• травмобезопасный педальный узел

• травмобезопасная рулевая колонка

• средства защиты от плетевых травм шеи при ударе автомобиля сзади (WIL)

При создании Corolla компания использовала самые передовые технологии безопасности. Водители Corolla могут чувствовать себя спокойно: автомобиль оснащен полной системой подушек безопасности (в зависимости от комплектации). Подушки безопасности SRS раскрываются в два этапа.

Corolla также оснащается системой предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира, срабатывающей в два этапа. Если проигнорировать предупреждающую контрольную лампу и не пристегнуть ремень, включается звуковой сигнал, интенсивность которого постепенно повышается.

Как и все автомобили Toyota, конструкция кузова Corolla обеспечивает высокоэффективное поглощение энергии удара при столкновении. Передние и задние зоны деформации кузова, усиленные стойки и боковые защитные брусья рассеивают энергию удара, уменьшая опасность травмирования водителя и пассажиров.

Для защиты ног водителя автомобиль оснащен травмобезопасным педальным узлом, а травмобезопасная рулевая колонка совместно с ремнями и подушками безопасности предохраняет от травмы голову и грудную клетку водителя. В конструкции передних сидений имеются средства защиты от плетевых травм шеи при ударе автомобиля сзади (WIL): верхняя часть спинки сиденья служит опорой для верхнего участка спины человека, подголовник ограничивает перемещение головы назад. Такая конструкция сводит к минимуму риск травмирования шеи из-за резкого движения головы назад при столкновении на малой скорости.