Видео: как EuroNCAP испытывает системы автономного торможения автомобилей по новому протоколу безопасности.

Все дорожно-транспортные происшествия являются следствием запоздалого торможения и/или торможения с недостаточным усилием. Водитель может слишком поздно затормозить по следующим причинам: он отвлечен или невнимателен; плохие условия видимости, например, при езде навстречу низко расположенному солнцу; непредсказуемость ситуации, например, при неожиданном торможении впереди идущего автомобиля. Большинство людей не попадают в такие критические ситуации и не прикладывают достаточные усилия торможения во избежание аварии.

Некоторые производители разработали технологии, помогающие водителю избежать подобных дорожно-транспортных происшествий или, по крайней мере, снизить их тяжесть. Разработанные ими системы можно объединить под названием AEB:

Автономное (Autonomous): система действует независимо от водителя во избежание или с целью смягчения последствий аварии.
Экстренное (Emergency): система срабатывает только в критической ситуации.
Торможение (Braking): система пытается предотвратить дорожно-транспортное происшествие посредством торможения.

Системы AEB могут помочь водителю избежать или уменьшить последствия столкновений. Как? Автоматическая функция задействует тормоза без участия водителя когда столкновение с автомобилем впереди неизбежно. EuroNCAP подразделяет системы AEB на две категории:
- на низких скоростях - "городские" системы
- на высоких скоростях - "трассовые" (или "междугородние") системы

Эти системы могут содержать две функции:
- полностью автоматическое торможение и/или
- систему предупреждения водителя о столкновении

Подробнее в ролике (на английском)

Подробнее об испытаниях и рейтинг безопасности автомобилей по системам AEB (на русском):

euroncap.com/ru/rewards/technologies/brake.aspx