Тут такой тонкий момент - есть разница между "входить" и "проходить". Проходить поворот, конечно, нужно на передаче. Но это выглядит так: подкатываемся к повороту, оттормаживаемся, в самое начало поворота входим на нейтрали, подоткнув заранее пониженную передачу и аккуратно дозируя тягу газом и сцеплением, проходим поворот на постепенно возрастающей тяге. Без сцепления и нейтрали получается намного медленне и опаснее. Тем более, что автоматическая коробка может неожиданно переключить передачу в самый неподходящий момент аккуратного дозирования тяги. На это тоже приходится делать запас по сбросу скорости. Звучит сложно, но у многих водителей это происходит на уровне рефлексов, и поэтому их раздражает автомат, который этим рефлексам мешает.

Про АБС ничего плохого не говорю - эффективно тормозить без АБС умеют только очень опытные водители, осваивавшие приемы спортивного вождения и хладнокровные в экстренных ситуациях. Но все-таки оговорюсь - тех, кто эти приемы освоил, поведение АБС тоже часто раздражает, потому что иногда требуется короткий блок колес, а АБС не дает. От этого на очень сколькой дороге с АБС бывают проблемы - ну не тормозит машина вообще, и все… Катится и катится - пока не прикатится.

Скрыть