Единственным традиционным элементом, который присутствует в новой Mazda RX-8, является ключ зажигания, используемый для запуска двигателя. Кроме ключа зажигания в этом спортивном автомобиле нет ничего традиционного. Звук, издаваемый роторным двигателем, похож на звучание турбины. Тембр звука повышается с увеличением частоты вращения, а вибрации двигателя практически отсутствуют. Двигатель RENESIS настолько тихо работает на низких оборотах, что его едва можно услышать. RENESIS мгновенно реагирует на нажатие педали акселератора и с увеличением частоты вращения издает мощный рев, характерный только для роторных двигателей.

Шасси Mazda RX-8 способно с честью выдержать любые испытания на любой дороге. Инженеры Mazda большую часть работы по доводке шасси выполнили в Лагуна Сека (Laguna Seca), штат Калифорния, и в Нюрбурге (Nürburgring) (Германия). В результате этих интенсивных многоцелевых работ по настройке шасси, выполненных на двух наиболее трудных гоночных треках мира, новая Mazda RX-8 стала автомобилем мирового класса.

Компактность установленного на Mazda RX-8 двигателя RENESIS позволила инженерам сдвинуть его к центральной части автомобиля. Благодаря этому было обеспечено распределение подрессоренных масс по осям 50/50, что внесло существенный вклад в динамические качества новой Mazda RX-8 и сделало их не просто заслуживающими уважение, а выдающимися.

Шасси Mazda RX-8 подтверждает свои способности каждый раз, когда автомобиль движется на пределе возможностей. Автомобиль безупречно держит дорогу, обладает нейтральной поворачиваемостью при быстром прохождении поворота, и только тогда, когда ситуация становится близкой к экстремальной, рулевое управление становится по-спортивному острым. Для большинства спортивных автомобилей с приводом на задние колеса характерным является занос задних колес при слишком сильном нажатии на педаль акселератора. Mazda RX-8 цепляется за асфальт, как будто на ее колесах имеются когти. Она уверенно держит дорогу и благодаря рулевому управлению с электрическим усилителем точно реагирует, без труда справляясь с изменениями нагрузки.

Те водители, которые захотят до конца опробовать спортивные качества Mazda RX-8, имеют возможность отключить систему динамической стабилизации (DSC). Более опытным водителям отключение системы DSC позволит еще больше насладиться управлением Mazda RX-8 и реализовать агрессивную манеру вождения на грани возможного. Управление новой Mazda RX-8 - это чистое удовольствие, в особенности, когда вы испытываете, на что способен этот автомобиль.