Новая Mazda RX-8 имеет два варианта коробки передач. Вариант исполнения двигателя Standard Power агрегатируется с пятиступенчатой коробкой передач, а вариант исполнения High Power - с шестиступенчатой трансмиссией. Обе коробки передач были оптимизированы с целью согласования их характеристик со специфическими характеристиками роторного двигателя. Коробка передач соединена с дифференциалом повышенного трения через один карданный вал, отличающийся прекрасной уравновешенностью. На большинстве автомобилей с передним расположением силового агрегата и приводом на задние колеса карданная передача состоит из двух карданных валов с промежуточной опорой, включаемой в конструкцию для обеспечения необходимой жесткости. Благодаря небольшому расстоянию между коробкой передач Mazda RX-8 и главной передачей стало возможным использовать один карданный вал, который изготовлен из легкого углеродного композитного материала. Он на пять килограммов легче по сравнению с обычной карданной передачей с двумя валами и промежуточной опорой. Под карданным валом расположен прочный подрамник силовой установки, изготовленный из толстого стального листа. Подрамник соединяет коробку передач с главной передачей, что обеспечивает высокую жесткость и снижает вибрации трансмиссии.