Про расход, особенно в пробках - Вы же знаете что автомат немножко "тянет", даже когда машина стоИт? И Вы ее держите тормозом… На это бензин расходуется, как Вы думаете? К тому же человек все равно лучше выбирает алгоритм переключения передач, потому то он знает, что собирается сделать через секунду, а автомат не знает и вынужден подстраиваться на уже совершаемые действия водителя.

Когда Фольксваген сделал коробку передач DSG (роботизированная механика с двумя сцеплениями, где четная передача готовится "подоткнуться", пока работает нечетная), они как великое достижение подали то, что расход на DSG сравнялся с механикой…

В плане контроля автомобиля - наличие педали сцепления дает возможность дополнительно дозировать крутящий момент с двигателя на колеса, поэтому очевидна бОльшая точность управления и возможность применять некоторые техники, которым автоматы пока не обучили)) Но в повседневной езде это мало кто применяет)

Но это все так, слову. Я согласен, что автомат удобнее в пробках, особенно тем, кто много ездит и не самым опытным водителям. Это достаточный резон для его покупки)) Я не уговариваю за механику, я просто пытаюсь добиться ясности в вопросе, чтобы был сознательный выбор.