KIA Sorento 2015 (3-е поколение) - обзор производителя. Фото.

2 октября 2014 на Парижском Автосалоне состоится европейская премьера нового поколения среднеразмерного кроссовера KIA Sorento.

Длинные, заходящие на плоскость передних крыльев фары, более выделяющиеся противотуманные фары и более крупная и вертикально расположенная фирменная решетка радиатора «Улыбка тигра» - формируют облик передней части нового Sorento. Рисунок декоративной решетки – сетка с трёхмерными ячейками в форме бриллиантов – впервые был использован в 2013 году на концепт-каре KIA Cross GT.

В профиль Sorento остаётся узнаваемым: сохранились характерные удлинённые линии капота и широкие задние стойки крыши. Однако заниженная линия крыши, ставшая более высокой линия подоконников и обтекаемый силуэт – придают автомобилю больше выразительности и атлетизма.

Задняя часть Sorento получила более развитые «бёдра» колёсных арок и тщательно проработанную зону в районе площадки под крепление номерного знака. Последнее стало возможным за счёт первого в истории серийных моделей KIA применения технологии лазерной сварки, позволяющей добиться невидимости сварочных швов. Именно за счёт этого новый Sorento смог обойтись без традиционных декоративных элементов, скрывающих соединительные швы на двери багажного отделения.

Более обтекаемые линии силуэта нового Sorento подчёркнуты за счёт возросшей длины (она увеличилась на 95 мм и достигла 4870 мм), уменьшившейся высоты (автомобиль стал ниже на 15 мм, высота составляет теперь 1685 мм) и увеличившейся ширины (дополнительные 5 мм довели этот габарит до 1890 мм).

Внешность третьего поколения Sorento разрабатывалась, в основном, в дизайнерском центре KIA в корейском Намьянге, однако немалый вклад внесли и другие дизайн-студии: немецкая, расположенная во Франкфурте, и калифорнийская – в Ирвайне.

Продолжение
test-drive.ru/kia/sorento/100505/99250