С помощью системы динамического управления движением амортизаторы диагонально соединены друг с другом через два маслопровода и два управляющих клапана. Движение кузова - например, вращение при повороте на высокой скорости на неровной дорожной поверхности - вызывает течение масла, которое производит дополнительную демпфирующую силу. Как результат, модель RS может похвастаться еще более высокой управляемостью на извилистой дороге и значительно более точно реагирует на рулевое управление.

Систему динамического управления движением нового RS 6 можно по желанию дополнить опциональной системой трехступенчатого демпфирования. Это позволяет водителю задавать характеристики управления в соответствии со своими личными предпочтениями или выбранным маршрутом. Возможности настройки спортивная подвеска plus обусловливает несравненный комфорт езды: в динамической программе она великолепно регулирует энергичный стиль вождения, а в спортивном режиме обеспечивает его максимальную точность.

Спортивная настройка программы электронной стабилизации ESP выполнена здесь идеально: точка вмешательства находится очень далеко, что позволяет получить максимальное удовольствие от вождения, при этом поддерживается полная безопасность езды. По желанию систему ESP можно полностью отключить.