Экстерьер – Volkswagen для Америки

Впечатляющий размер. Этот Volkswagen, окрашенный в цвет "CrossBlue Glasflake", имеет длину 4 987 мм, ширину 2 015 мм и высоту 1 733 мм. Широкая колея (1 686 мм спереди и 1 696 мм сзади), новые 21-дюймовые легкосплавные колёсные диски (шины: 285/45) и расширенные колёсные арки делают CrossBlue исключительно устойчивым на трассе. Внушительная ширина колеи, динамичные пропорции, длинный и широкий капот, а также большие колёса подчёркивают мужественный облик нового CrossBlue.

Вытянутый силуэт. Нижняя часть кузова внедорожника по всему периметру отделана контрастными накладками, выполненными под нержавеющую сталь. У CrossBlue, экстерьер которого разработан командой под руководством Марка Лихте (Marc Lichte), очень выразительный, длинный капот с интегрированными водухозаборниками, вытянутая линия крыши и очень короткий передний свес. По мере движения к задней части линия силуэта кузова немного уходит вверх. Оптически это поддерживается характерной боковой линией, которая проходит от фар до задних фонарей и становится шире, приближаясь к корме. Над ней расположен точно выверенный ряд боковых окон, стекла которых обрамлены массивной оправой из алюминия.

Внедорожник как резервный генератор. CrossBlue оснащен двумя "заправочными люками" с обеих сторон в задней части кузова. Топливный бак и бак SCR-системы расположены со стороны пассажира. С водительской стороны инженеры предусмотрели под одной крышкой сразу две розетки: одна из них служит для зарядки литий-ионной батареи, вторую же, в случае необходимости, можно использовать для подключения электроприборов, например, во время стоянки на кемпинге. В этом случае CrossBlue выполняет функцию электрогенератора.

Передняя часть: дизайн и фары в стилистике 3D. Важный элемент "ДНК" дизайна Volkswagen – доминирование горизонтальных линий во внешности автомобиля. Эту характерную черту дизайнерский коллектив Volkswagen сохранил и развил в CrossBlue. Пример – передняя часть, за которую отвечает дизайнер Андреу Солар (Andreu Solar): облицовка решётки радиатора, состоящая из двух массивных алюминиевых накладок с размещённым в центре логотипом VW, выдержана в стиле 3D и доходит до передних фар. Эти элементы подчёркивают новую характерную трёхмерную графику двойных светодиодных фар и формируют переднюю часть в целом. Верхняя алюминиевая накладка обрамляет двойные фары, нижняя визуально растягивает решётку радиатора на всю ширину передней части. В результате CrossBlue выглядит еще шире и внушительнее, но при этом весьма привлекательно.

Бамперы: совершенство в деталях. Даже мельчайшие детали автомобиля дизайнеры Volkswagen разрабатывают с особой тщательностью. Пример тому – воздухозаборники в бампере. Они облицованы чёрными элементами с горизонтально ориентированной фактурой. При ближайшем рассмотрении можно разглядеть их трёхмерную структуру в виде ячеек. Снизу конструкцию завершает облицовка, выполненная под нержавеющую сталь, с встроенной защитой картера.

Алюминий для отделки задней части. В задней части автомобиля дизайнеры также использовали алюминиевые детали. Задние фонари имеют форму стилизованной буквы "Е", обращённой открытой стороной к центру. Внутренние контуры обеих "E" (правая является зеркальным отражением левой) выделены алюминиевыми элементами, а также полосами в цвет кузова (по две с каждой стороны). Насадки выхлопных труб также декорированы под нержавеющую сталь, они интегрированы в проходящую понизу по всей ширине кормовой части облицовку, объединённую с защитой днища. Насадки надолго сохранят первозданный блеск, поскольку катализатор SCR-системы, которым оборудован дизельный двигатель Clean Diesel в CrossBlue, исключает выхлоп сажи.