Это в наших российских условиях называется брак. Амортизаторы газово-масляные. Газ при низких температурах меняет объём, да и долго в амортизаторах не задерживается. Вот и грохочет, ка дрезина на стыках. Нужно требовать замены у сервиса ОД. По гарантии это бесплатно и при чем обе стойки одновременно, даже если вторая стучит слегка или совсем не стучит. Эти детали меняются парой, а тем более на гарантийной машине. Наши ОД пользуются покровительством представительства Пежо в России и по-этому такой бардак в обслуживании. У меня передняя подвеска стучала с первых дней. Обращался в сервис ОД, звонил по горячей, в представительство Пежо в России. Вот уже пошёл второй год, стук что зимой, что летом. Не ведитесь на то, что потеплеет и стук исчезнет. Это развод. О причинах, а это брак, руководство сервиса и представительство знают, но всё спускают на тормозах. У них принцип российского бизнеса, главное продать и покупатель на крючке. Вот пройдёт гарантийный срок и они сами настоятельно порекомендуют вам поменять стойки, а иначе, скажут, вы можете попасть на дорогостоящий ремонт ступиц и прочего. Судя по датам жалоб, проблема уходит в глубину "веков" и вот уже 2014 год, а проблема как была, так и осталась. Выход один. Не брать авто марки Пежо и не рекомендовать потенциальным покупателям. Я попал и собираюсь отомстить. Закажу антирекламу и наклею на заднее стекло. "Ищете ПРОБЛЕМЫ? тогда ПЕЖО это то, что вам нужно" или в этом роде. Проконсультируюсь у юристов на предмет возврата авто ОД, а мне моих денег и за моральный вред в том числе. Есть опыт в других сферах и багаж выигранных судебных дел. Думаю, что французы не в курсе, что их российские коллеги водят за нос. Машины совсем не адаптированы для российского климата, а тем более Севера и Севера Крайнего, как у меня.
Скрыть