Всем добрый день! Может кто подскажет что делать.
У меня Ниссан Панфандер 2011г.в. дизель 2,5л
После полугода эксплуатации началась проявляться следующая неисправность:

При движении с различной интенсивностью после торможения на светофорах, в пробках двигатель иногда начинает работать с перебоями на холостых оборотах и после этого при нажатии на педаль газа обороты уже не увеличиваются. После выключения зажигания и запуска от 1 и более раз (иногда до 20-30 раз) двигатель заводится и работает нормально. Неисправность может повторяться до нескольких раз за короткий промежуток времени, а может не проявляться целый день. Иногда после стоянки автомобиля невозможно запустить двигатель или запускается, но работает с перебоями и не реагирует на педаль газа. "Лечение" такое же - многократный запуск двигателя. Машине 4 года. неисправность проявилась уже через полгода эксплуатации. Дилер во время гарантийного срока так и не выявил причину, т.к. диагностика ошибок не показывала. Всегда ссылались на плохое топливо. Рекомендовали сменить АЗС. Я заправлялся на Газпромнефти, поменял на Лукойл. Все осталось как прежде.После очередного обращения к дилеру сняли ТНВД, сказали, что износ высокий, отдали в спец. центр на ремонт, после этого целую зиму проездил без проблем, а весной опять началось то же самое.Однажды не смог завести как обычно, привез машину на эвакуаторе, в этот момент выявили аварийное избыточное давление в топливной системе. Решили поменять ТНВД , сказали, что поменяли, опять ничего не изменилось. Гарантия закончилась. Почитал в интернете, говорят, что возможно барахлят "мозги" или датчики давления топлива. Неисправность ежедневно проявляется при каждой поездке и по прежнему не диагностируется. Что делать?