Краш-тест Honda Accord по методике EuroNCAP

Краш-тест Honda Accord по методике EuroNCAP

Чтобы посмотреть детали, видео и фото, перейдите по ссылке:
euroncap.com/tests/honda_accord_2003/169.aspx

Рейтинг:

Защита взрослых - 4 **** - 28 очков
Защита пещеходов - 2 ** - 16 очков

Комментарии:

Аккорд хорош по большинству параметров, но не достаточно удачный, чтобы быть лучшим в своем классе. Вызывает критику дизайн тех мест, куда может прийтись удар коленей водителя и переднего пассажира во время столкновения. Как сказали тестировавшие машину специалисты - слишком опасно. Защита детей на хорошем уровне и работа ремней безопасности соответствует практически всем требованиям EuroNCAP. Защита пешеходов тоже на хорошем уровне, если не сравнивать ее с защитой Stream и Civic, которые получили по три звезды. Аккорд больше и поэтому шансов у взрослого пешехода ударится головой об его стекло меньше.

Фронтальный удар:
Рулевая подушка безопасности имеет одну стадию раскрытия, но срабатывает хорошо и защищает голову и шею водителя. Испытатели отметили твердый каркас в области коленей и бедер водителя: налицо желание защитить колени водителя. Но деформация каркаса на уровне торпеды была минимальна и защита ног водителя оказалась хорошая. Наконец, среднее сидение сзади имеет трехточечный ремень безопасности, который намного лучше, чем простой поясничный.

Боковой удар:
Внушительная система безопасности включает в себя боковую подушку безопасности на уровне грудной клетки и боковую шторку безопасности для голов передних и задних пассажиров. Аккорд хорош со всех сторон. Но энергия удара была отведена от манекена - ее приняло на себя место соединения сидения и его спинки, а это маловероятно в реальной аварии.

Защита детей:
Крепления ISOFIX вместе с основными ремнями крепления для сидения, установленного лицом к движению, надежны, правда 18-месячный ребенок при фронтальном ударе рискует повредить себе шею. Хонда не рекомендует установку на переднем сидении детского кресла в положении спиной к движению, но не было ни одной предупреждающей о риске травм наклейки, которая бы всегда была на виду. Детские сидения сзади могут крепиться взрослыми ремнями безопасности, без креплений ISOFIX, о чем было сказано в инструкции.

Защита пешеходов:
Хонда заявляет, что стратегия Аккорда продолжает стратегию Цивика, который, правда, получил больше баллов за безопасность. Но, если сравнивать со всеми протестированными EuroNCAP семейными седанами, уровень безопасности Аккорда выше среднего.