Устройства обеспечения безопасности нового Dodge Caliber SRT4:

• Высококлассные многостадийные подушки безопасности: обеспечивают улучшенную защиту пассажиров, способны оценить размер пассажиров передних сидений на основании информации об их весе.

• Антиблокировочная тормозная система: оснащена электронными датчиками, препятствующими блокировке колес, обеспечивает лучшую управляемость при экстремальном торможении и/или на скользкой дороге.

• Люк с автоматическим возвратным устройством: передовая сенсорная система автоматически активируется и открывает люк при наличии препятствия (например, пальцы рук).

• BeltAlert®: данная система подает периодический звуковой сигнал, предупреждая водителя и пассажиров о необходимости пристегнуть ремни безопасности, если они этого не сделали.

• Вспомогательная система торможения (Brake Assist): при экстренном торможении система обеспечивает максимальное тормозное усилие и сокращает до минимума тормозной путь.

• Механизм натяжения ремней безопасности с постоянным уровнем нагрузки (CFR): механическое устройство, которым оснащены ремни безопасности передних сидений, смягчает давление ремня в зависимости от нагрузки. Во время серьезного столкновения система CFR ограничивает нагрузку на ремни и постепенно ослабляет их.

• Электронная программа стабилизации (ESP): помогает водителю сохранять курсовую устойчивость автомобиля и обеспечивает контроль избыточной и недостаточной поворачиваемости, корректируя поведение автомобиля.

• Усовершенствованная аварийная система (EARS): при столкновении данная система облегчает доступ служб спасения к пассажирам автомобиля, автоматически включает свет в салоне и производит разблокировку дверей после раскрытия подушек безопасности. Система также прекращает подачу топлива в двигатель.

• Настройка высоты ремней безопасности: позволяет пассажирам поднимать и опускать плечевой ремень безопасности на нужную высоту. Побуждает пассажиров пользоваться ремнями безопасности, обеспечивая удобство их использования.

• Коленные буферы: рулевая колонка, нижняя часть приборной панели, дверца перчаточного ящика имеют усиленную конструкцию и защищают пассажиров во время лобовых столкновений, если они не пристегнулись ремнями безопасности. Они обеспечивают правильность посадки пассажиров и эффективное раскрытие подушек безопасности.

• Нижние крючки и крепления для детских сидений (LATCH): упрощают установку соответствующих детских сидений.

• Дистанционное открытие дверей: с помощью данной системы водитель может открывать и закрывать двери, а также включать освещение салона. Если автомобиль оборудован противоугонной системой, пульт дистанционного управления включает и выключает данную систему.

• Натяжение ремней безопасности: при столкновении ударные сенсоры мгновенно блокируют ремни, сокращая движение вперед головы и торса пассажиров.

• Иммобилайзер двигателя Sentry Key®: ключ зажигания имеет встроенный транспондер с запрограммированным защитным кодом. При использовании неподходящего ключа двигатель выключается через несколько секунд.

• Дополнительные боковые подушки безопасности: стандартные боковые подушки безопасности улучшают защиту пассажиров передних и задних сидений. Каждая боковая подушка безопасности оборудована своим собственным датчиком, что обеспечивает автономное раскрытие подушки с той стороны, где происходит столкновение.

• Контроль давления воздуха в шинах (TPM): данная система контролирует давление в шинах и предупреждает водителя, если давление не соответствует норме. При снижении давления в шинах на приборной панели загорается желтый предупреждающий сигнал.

Качество, проверенное на улицах и гоночных трассах

Dodge Caliber SRT4 создан и разработан согласно Системе разработки Chrysler (CDS). Данный всесторонний, скоординированный процесс создания продукта улучшает его качество и соответствие запросам рынка, приводит к снижению издержек и стимулирует применение инновационных технологий в новых автомобилях.

Система разработки Chrysler (CDS) делает акцент на инженерные разработки, дизайн и упреждающее планирование, что снижает затраты времени, позволяет отказаться от дорогостоящего метода проб и ошибок или внесения корректировок на более поздних стадиях развития продукта. Благодаря этой системе планирование всех продуктов и процессов завершено и полностью интегрировано до технологической подготовки производства.

При разработке Dodge Caliber SRT4 принимались во внимание фактические условия, существующие на дорогах и гоночных трассах. Для того чтобы имитировать реальные условия, Dodge Caliber SRT пройдет около 2 миллионов миль, подобно автомобилю реального потребителя, до того как он появится в сбытовой сети.

Для того чтобы обеспечить спортивную готовность Dodge Caliber SRT4, автомобиль прошел обширные ресурсные испытания на гоночных трассах Firebird Raceway в Фениксе, Texas Motorsports Ranch в Форт-Уэрте, штат Техас и Nelson Ledges в Гарретсвилле, штат Огайо.