Динамичные пропорции BMW 1 серии Купе гарантируют, что первая высокодинамичная модель в сегменте компактных автомобилей сразу же завоюет огромную популярность на рынке. BMW 1 серии M Купе обладает самым коротким кузовом в модельной линейке BMW M GmbH - 4 380 миллиметров. Кроме того, модель является и самой низкой версией М - 1 420 миллиметров. В соответствии со спецификой модели была увеличена ширина автомобиля до 1803 миллиметров, что на 55 миллиметров больше, чем у BMW 135i.

Дизайн передней части автомобиля эффектно демонстрирует выдающийся потенциал BMW 1 серии M Купе. Мощный передний фартук образует единую поверхность, в нижней части которой расположены три больших воздухозаборных отверстия. Для оптимизации аэродинамических качеств впервые на серийном автомобиле использованы "воздушные шторки". При помощи специальных отверстий в наружной части переднего фартука воздушный поток перенаправляется в две шахты. Они имеют такую форму, что воздух проходит в закрытом канале по внутренним сторонам переднего фартука вплоть до колесных ниш, где он с высокой скоростью снова выходит наружу рядом с внешней боковиной колеса. Выходящая струя воздуха образует своеобразную "шторку" сбоку передних колес и таким образом снижает неблагоприятные с точки зрения аэродинамики завихрения воздушных потоков в области колесных ниш.

BMW 1 серии M Купе серийно оснащается биксеноновыми фарами. В верхней части типичных для BMW сдвоенных фар находятся своеобразные светодиодные "брови", благодаря чему создается характерный сфокусированный образ модели.

Изящная поясная линия кузова и тщательно проработанные поверхности визуально подчеркивают отличную маневренность и спортивность автомобиля. Как спереди, так и сзади модели располагаются расширенные арки. Типичным для версии M элементом являются хромированные "жабры" на передних крыльях, которые на данном автомобиле имеют особенно длинную форму. В "жабры" интегрированы логотип M и указатель поворота. От них также начинается выштамповка, проходящая через дверные ручки вплоть до задней части кузова. Кроме этого с "жабр" начинается вертикальная световая грань, которая спускается вплоть до порогов. Дизайн наружных зеркал также был разработан с учетом результатов испытаний в аэродинамической трубе. Их базовая форма соответствует наружным зеркалам BMW M3.

Мощные колесные арки визуально расширяют заднюю часть кузова BMW 1 серии M Купе. Горизонтальные линии усиливают это впечатление. Изящная аэродинамическая кромка на крышке багажного отсека при высоких скоростях обеспечивает дополнительную прижимную силу на задней оси. Задний фартук снабжен боковыми отверстиями, которые имеют аналогичную форму, что и воздухозаборники в переднем фартуке. Типичная для автомобилей версии M симметрия дизайна обеспечивается широко расставленными хромированными сдвоенными выхлопными патрубками. L-образные задние фонари с красными стеклами придают автомобилю характерный образ в ночное время, в них также используются светодиодные модули.

Для BMW 1 серии M Купе предлагаются следующие варианты окраски кузова: альпийский белый неметаллик, черный сапфир металлик, а также эксклюзивный оранжевый "Valencia Orange". 19-дюймовые легкосплавные колесные диски в стиле M с Y-образными спицами обеспечивают идеальное сцепление с дорожным полотном и придают автомобилю выразительный вид.