Subaru Impreza XV: Двигатель

Subaru Impreza XV: Двигатель

В мощном двигателе Impreza XV обеспечен идеальный баланс мощности и крутящего момента, экономичности и оптимальных экологических характеристик, обуславливающий точность управления автомобилем и адекватность ходовых качеств в любых погодных условиях. Содержание токсичных компонентов в выбросе отработавших газов соответствует стандарту Euro 5.

Атмосферный двигатель SUBARU BOXER DOHC рабочим объемом 2,0 л

• Оптимизированная система впуска

(1) Впускной трубопровод оптимизирует объем воздуха, подаваемого в каждый цилиндр, в соответствии с порядком работы, обеспечивая завихрение воздушного потока и повышая эффективность всасывания воздуха. В целях снижения массы автомобиля и соответствия мощностным характеристикам двигателя, впускной трубопровод выполнен из полимерного материала.

(2) Конструкция впускных каналов обеспечивает хорошую турбулизацию потока газообразной топливовоздушной смеси и эффективность наполнения цилиндров. Взаимоусиливающий эффект этих двух факторов обеспечил повышение крутящего момента в диапазоне малых и средних оборотов, мощности - в диапазоне высоких оборотов и, как следствие, - приемистость двигателя во всех диапазонах оборотов коленчатого вала.

• Система выпуска с одинаковой длиной каналов выпускного коллектора и постоянной величиной пульсации

Система выпуска обеспечила снижение уровня интерференции выхлопных газов разных цилиндров, повысив эффективность работы системы выпуска и обеспечив превосходные показатели крутящего момента во всех диапазонах оборотов. Оптимальное расположение заднего каталитического нейтрализатора повысило эффективность очистки выхлопных газов.

• Система подачи вторичного воздуха

Система подачи вторичного воздуха обеспечивает повышение эффективности очистки выхлопных газов при запуске двигателя. Подача вторичного воздуха в головку блока цилиндров при запуске двигателя при низких температурах обеспечивает сгорание топливовоздушной смеси, недогоревшей в цилиндре. При этом ускоряется прогрев и активация каталитического нейтрализатора. В результате удается значительно снизить выбросы углеводородов.

• Снижение уровня трения

Снижение уровня трения вследствие оптимизации системы охлаждения и повышения производительности масляного насоса привело к снижению механических потерь, что обусловило еще большую экономию топлива и чистоту отработавших газов. Скрыть