Peugeot 607 - Представительский класс для водителя

Получив ключи от Peugeot 607 я получил доступ на самую верхушку французской автомобильной промышленности. Это, пожалуй, самый большой и самый солидный французский автомобиль. Почти представительский. Почему почти? Да потому, что сзади в нем не так уж и просторно (по представительским меркам, конечно). И еще из-за одной особенности, которую можно понять только на дороге.

Салон отделан великолепно: бежевая кожа, дерево. На центральной консоли красуется цветной жидкокристаллический дисплей солидных размеров. В общем, царство роскоши и комфорта. И в тоже время глаз улавливает некоторое несоответствие. Даже на парковке Peugeot 607 выглядит очень спортивно: острый нос, заниженная корма, стремительный силуэт. Ну нет в нем той солидности и основательности, присущей самым-самым седанам.

А на дороге от имиджа солидного и представительного седана вообще не остается камня на камне. Лично я от 607 ожидал невероятной плавности хода, полного проглатывания неровностей дороги, в общем, комфорта по высшему разряду. Сразу поразило, что его нет! Подвеска настроена отнюдь не на максимальную плавность, она в меру жесткая, позволяет достаточно активное вождение. Машина повинуется рулю беспрекословно. Огромная махина с легкостью хетчбека гольф-класса прописывает повороты, лишь слегка накреняясь в самых крутых. Несмотря на тот, что автомобиль был оснащен автоматом, порадовала достаточно живая реакция на педаль газа. Конечно с небольшим запаздыванием, но в рамках приличного. А мощности трех литрового движка в 210 сил достаточно, чтобы резво разгонять эту почти двухтонную машину.

Я так до конца и не разобрался, что же это за зверь. Одно могу сказать точно: мне он очень понравился. С одной стороны - это большой автомобиль, который готов комфортно возить Вас каждый день. С другой - это отличный драйверский автомобиль, пусть и большой. И если пытаться его охарактеризовать, то, наверно, наиболее подходящей будет формулировка "Представительский класс для водителя".