Объективный отчет. В эксплуатации в семье и на фирме не одна машина есть с чем сравнить. Плохое: за 4000 пробега Куга (2.0 163 лс дизель с автоматом PS титаниум )так и не уселся на водительском сидении (рост 175 вес 80) не хватает длины сидения и кроме того его наклона на дальняк комфортно езжу с только с валиком под коленями. На всех других имеющихся авто пассат в6 ,каризма , сизуки 4х4 , CRV, сидушки лучше. Салон: тот случай когда можно сказать "внутри меньше чем снаружи" при обшей удовлетворительной ширине снаружи салон внутри тесный, задние сидения просто отвратительные для авто такой цены спинка сидений должна быть мин на 80 мм отодвинула в сторону багажника и изменен ее наклон. Не могу представить как могут коллеги ездить в них на дальняк.В крошке сизуки сзади однозначно лучше. В CRV салон лучше несомненно , перегоны в 1000 км на нем не вопрос. На куге 400 км без валика под коленками для меня сложно. Зазоры на кузове куги и в салоне заставляют усомниться что это детище американского автопрома собранного в Германии. Такие зазоры не допускает российский и китайский автопром.Качество авто косвенно всегда оцениваю как "вкусно"закрываются двери- и здесь у куги все очень близко к российскому автопрому. Коробка автомат РS на старте тупит или при очень резком старте застревает на первых передачах, (обороты до 5000 тыс а машина не едет ) что очень напрягает при резких стартах и перестроениях, в плотном потоке.Ecли исключить этом момент коробка работает лучше чем я ручкой на механике.Разгонная динамика хороша, лучше чем CRV , как на пассате. Акустический комфорт удовлетворительный .Ездовой комфорт по кочкам лучше у СRV но куга лучше держит дорогу на поворотах.Куга хорош для активной езды почти как на седане кто ценит это качество авто выше ИМХО перечисленных недостатков то это его авто. О надежности авто не могу ничего сказать- рано, но если почитать форум fkuga или аналогичный форум crv то очевидно по количествуактивных обсуждениях тем с отказами куга по количеству отказов в разы выше CRV. Подписаться Скрыть