Машина очень достойная и стильная, как, впрочем, и современная. Места в ней много, посадка высокая - из-за этого прекрасный обзор. Неубиваемая коробка-вариатор (ее ресурс превышает ресурс машины вцелом), моторы проверенные - это те же агрегаты (2 и 2,4 л) которые идут на Крайслер ПиТи Крузер и Себринг, на Джип Компас - неприхотливые и всеядные (рекомендуют 95-й, но и 92-й мотор не портит). Разгонял до 186 км-ч машину - красота! Это максималка. И на дороге Додж не шпиняют другие машины. Мне авто понравился очень, но по деньгам я его купить не смог - бедноват.

При покупке надо следующее знать. Точнее, не при покупке, а при первом ТО. А еще точнее - купив, иметь в виду, что: у Доджа есть 2 вида ТО. Первое - обычное, а второе - для суровых условий. Засада в том, что дилеры (которым дали много воли) впаривают второе, т.к. оно выходит дороже и чаще. А сам Крайслер в России предпочитает обычное (обслуживает свои офисные машины) - каждые 15 000 км по 6 000 р. Так вот, стучите кулаком по стойке приемщика сервиса и требуйте обычного обслуживания, т.к. иначе вам по умолчанию зальют минеральное масло и вы через 5 000 км вынуждены будете снова приезжать и платить дофига своих денег ни за что.

Скрыть