А так конечно это все входит в гарантию, но здесь вина не завода, сервиса. Ни окакой протяжке и речи быть не может, слава богу, что масло меняют. Впринципе я объяснял им на сервисе в чем проблема. Второй раз на 15000 вышел мастер и обьяснил, что проблема была в защите (они ее сняли, подогнули и т. д.), хотя я при этом сидел смотрел в соседней комнате в окно целый час как меняли масло по регламенту ТО-15000, не более того. Ни о каком снятии защиты немогло быть и речи. Скоро, после праздников опять поеду бороться за права потребителей.

Из-за сервиса пожалел, что пересел на Сузуки, до этого ездил на Сценике (90000 проехал), вообще без существенных проблем, только 2 раза рулевые менял и на 80000 подвеску перебрал. Жалею, надо было Сценик 2 брать или Хендай Матрикс, на полный привод повелся. Хотя Лиана на дороге ведет себя на 5 баллов, в этом плане я доволен.

Брызговик, я имел ввиду жестянку под двигателем, на который сверху ставиться защита. У меня тоже нет брызговиков, за такую цену они вообще не нужны.

Мое мнение такое: 3 года гарантии это все высасывание денег из клиента (найдется 100 причин чтобы снять с гарантии подвеску). С движком и трансмиссией за 100000 ничего не случится, это 100% японское качество. Есть примеры по Лиане и 120 и 140 тыс.