тест-драйв-ру skoda - главная
Skoda Octavia  | Шкода Октавия
Шкода Octavia (Октавия)
Лифтбек C-класса» конкуренты
Skoda Octavia combi  | Шкода Октавия Комби
Шкода Octavia combi (Октавия Комби)
Универсал C-класса» конкуренты
Skoda Octavia Scout  | Шкода Октавия Скаут
Шкода Octavia Scout (Октавия Скаут)
"Приподнятый" универсал C-класса» конкуренты
Skoda Octavia RS  | Шкода Октавия РС
Шкода Octavia RS (Октавия РС)
"Горячий" хэтчбек и универсал C-класса» конкуренты
    • У любой машины, конечно, есть запас прочности (20-30%). В вашем случае, Пётр, - 30%. Я бы сказал, на пределе. Кроме того, износ движка будет раза в два скоротечнее... То есть, уже через год (а не через 3) машину лучше будет продать. Возможно, даже такие расходники, как ремень ГРМ, придется не каждые 80 000 км, а каждые 40 000 - 50 000 км (могу ошибаться). Лучше вам проконсультироваться в тюнинг-сервие каком-нибудь.
      Ездок
      14 мая 2009 г., 22:37 .
Показать еще
.

Новые автомобили в наличии у официальных дилеров в Москве:
A- и B-класс C-класс D-класс E- и F-класс (бизнес и представительский)
Компактные кроссоверы и внедорожники Средние кроссоверы и внедорожники Большие кроссоверы и внедорожники
Спортивные и кабриолеты Микроавтобусы Пикапы Коммерческие