тест-драйв-ру renault - главная

Рено Kangoo Fourgon (Кангу Фургон)
Фургон малого класса» конкуренты
В настоящее время в Россию не поставляется

Рено Kangoo (Кангу)
Минивен C-класса» конкуренты
В настоящее время в Россию не поставляется
  • здравствуйте.рено кангу.2004 год.мотор к9к702.топливная делфи.после ремонта головы мотор запустился сразу.дальше-щелчок.сначала не придал значения.стал по утрам отвратительно заводиться.при осмотре выяснилось,что система сухая ,все топливо ушло в бак.попытался перекрыть топливо на подаче,выяснил что уходит через обратку.поменял все трубки и топливный фильтр.не накотило.когда мащина завелась и система прокачалась,из обратки насоса выходит воздух порциями,достаточно большими.откинул обратку форсунок и заглушил вход обратки форсунок на штуцере насоса.воздух пропал.тогда подумал что пока делал голову,форсунки -высохли и залипли.по ссылке с румынского сайта посмотрел видео о ремонте форсунок и их очистке.вроде ни чего сложного.почистил первую.вкрутил,завел,работает.поставил прозрачные трубки на обратке форсунок.с почищенной перестали идти пузыри воздуха.воодушевленный результатом сделал тоже самое с остальными,с запуском мотора после каждой.после действий с последней форсункой мотор отказался заводиться вообще!но топливо в трубках стоит и уходить перестало.при попытке запуска мотор трясет так,что выпускным коллектором достает до заднего щита и мнет теплозаслоняющую фольгу.может ктото сталкивался с подобием этой ситуации.ПОМОГИТЕ!!!машина идеальна.не смотря что пробег 400000 км.
    сергей
    04 дек. 2011 г., 22:50.
    Подписаться
Показать еще
.

Новые автомобили в наличии у официальных дилеров в Москве:
A- и B-класс C-класс D-класс E- и F-класс (бизнес и представительский)
Компактные кроссоверы и внедорожники Средние кроссоверы и внедорожники Большие кроссоверы и внедорожники
Спортивные и кабриолеты Микроавтобусы Пикапы Коммерческие