проблема понятна, на этот счет существует два варианта (самых возможных, хотя могу ошибаться, не видя машины), сначала предлагаю понять причину вибрации (даю миниму сложных названий общамся простым языком), так как каробка автомат ее планетарные части самосводимые от количества оборотов, путем создания давления масла между пластнами, тоесть при возрастании оборотов в коробке от вращения происходит увеличение давления и как факт смыкание пластин (что то вроде усложненного принцыпа вискомуфты подключения второго моста при побуксовки первого), и машина начинает двигаться. так вот из выше названого проблема может быть:

1. превышен уровь масла в АКПП (но так как пробег судя по всему копеешный, думаю грешить рано коробки заливаются на заводе и проходят тест пробег.);

1. Повышенны обороты холостого хода, система поддержания оборотов подняла порог на небольшие 30-50 оборотов, таккак если больше бы машина глохла бы. (глюк в электронике, программе или дачике ХХ).

возможно конечно что коробка не исправна имеются дефекты планетарной системы, что не заметно на больших оборотах, но на малых возникает резонанс, но для опеля это нонсенс.

В общем заедь на стенд, пускай посмотрят обороты, если в норме открутите на не доконца остывшую коробку (минут 30 после того как въехали на яму), винт заливки масла он сверху под углом, нормальный уровень как раз под винт в разогретом состоянии, только самому длать не советую, свернуть этот винт под звездочку крайне легко.

Скрыть