Сразу оговорюсь, что постоянно езжу на машинах Е-класса, так что из собственного опыта мог бы сравнивать только с ВАЗ, который был давно-давно, но это было бы совсем абсурдно.

Итак постараюсь быть объективным.

Выбор был между Лансером, Элантрой, Альмерой классик и Киа Маджентис.

Маджентис в последний момент резко подорожала, Элантра достаточно серьёзно отстаёт в техническом плане и качестве сборки, салон у Элантры на мой взгляд слишком убог и не функционален.

Лансер понравился по ходовым качествам и на удивление вместительным салоном. Внешний вид и оформление приборной доски (да и всей торпеды) на мой вкус выглядит слишком женским что ли, ну уж на крайний случай слишком ГЛАМУРНЫМ… ИМХО с претензией на спортивность…

Цена схожей комплектации с Альмерой - на 500 уе больше+ срок доставки выше (на тот момент).

Альмера в итоге оказалась для меня более приемлемой:

Внешний вид - дело вкуса, мне понравился очень.

Салон - просторный, впереди без проблем усаживаются два человека ростом больше 180 см. при этом сзади нормально сидят двое среднего роста.

Приборная панель и торпеда представляют из себя совокупность фнкциональности, эргономики и оправданного минимализма

. Единственное неудобство отсутствие регулировки сидения по высоте (в комплектации за 15090уе).

При долгой езде устаёт поясница.

Все кнопочки "на своём месте", подрулевые переключатели, как у 15й альмеры, в использовании удобнее, чем у 16й (моё ощущение), хотя выглядят скучновато.

Приятная подсветка.

По динамике - чувствуются все заявленные 107 лошадок, коробка отличается меньшей динамикой на разгоне, но зато машинка уверенно идёт 160 км/ч, запас ещё есть. Динамика разгона в диапазоне 100-140 весьма приличная, не ожидал от мотора в 1,6дл с 2мя пассажирами сзади.

Шумоизхоляция конечно слабовата, да ещё и штатные шины Кумхо шуршат неслабо.

Ходовая часть стоит своих денег, хотя при маневрировании на скорости больше 100км/ч даёт о себе знать задний мост, заменивший более уверенно вгрызающиеся в дорогу рычаги.

Рулит немного "ватно", но быстро привыкаешь.

Тормоза вполне устраивают.

Считаю, что для машины такого класса системы типа брейк-ассист и EBD в принципе излишни в силу малого веса и общего назначения авто.

Штатные аудиоподготовка и магнитола - довольно помоечны, особенно при их стоимости в районе 250уе.

В итоге комплектация PE+ (-AU-) - оптимально сочетает в себе основные потребительские качества для повседневной езды в городе и на короткие расстояния.

Кроме того, в комплектации не указан подогрев лобового стекла в районе дворников, а он есть.

+ гарантия 100 000 или 3 года.