Покаталась на новом длиннобазном 6-литровом. Впечатления разные. Ну, во-первых, сидишь словно в антикварном магазине, перед старинной радиолой, все в матовом орехе, много ретро да еще компьютер все по-русски пишет. В целом, на любителя. Регулировок столько, что можешь ехать за рулем в любой позе. На поворотах (даже незначительных!) кресло тебя обнимает нежно и крепко, чтобы, не дай Бог, тебя вдруг не качнуло и не накренило. Приятно, привыкаешь быстро и даже специально раскачиваешь машину ради предупредительных объятий. Во-вторых, появилось стойкое ощущение (не было в предыдущем), что едешь на ОЧЕНЬ тяжелой машине, как на корабле, кажется, что вот эти вот жигули можно переехать и даже не почувствовать. При этом плавность подвески не безупречная (но это у меня пунктик такой, не люблю когда трясет). Управление - мечта. Очень послушный, отзывчивый, ну, что тут говорить - флагман. А уж про всякие системы ночного видения, дистроники, камеру заднего вида с оптимальной траекторией парковки… Захотел погонять - едешь как душа просит, устал после долгого трудового дня, включил автопилот и дремли себе в пробке. Вот понятно мне, за что берут деньги или на что их не жалеют. Многого что уже есть в S-классе одноклассникам еще не приснилось даже. Ну а ретро в салоне? Ну кому-то оно ведь нравится, на всех не угодишь. Но я бы привыкла к ретро, если бы меня спросили. Даже обновила бы гардероб, чтобы соответствовать. Были бы лишние евры. Follow Hide