Людмила, вы не одиноки со своей проблемой! Меня зовут Александр. Фрилендеру 33000 км. 4 раза за 8 месяцев эксплуатации оказывался в таких ситуациях и в жару и в холод и просто на ровном месте. Летом (и это ещё можно понять) я едва вернулся из командировки на оплавившемся бензонасосе. Поменяли по гарантии после скандала (везли запчасть почти месяц). Второй раз когда машина как в Вашем случае не проявляла никаких признаков жизни обвинили меня и отказали ремонтировать по гарантии. Якобы при заправке бензин перелился через край и что-то там залил. Думаю меня обманули, потому что уже через пару месяцев на трассе М4 на скорости двигатель просто заглох и не захотел больше заводиться. Эвакуатор отвез (благо было недалеко) в Воронеж на СТО, где мне пришлось жить 2 дня. В итоге на СТО сказали что закончился бензин. При этом компьютер показывал остаток бензина на 73 км. Налил бензин в бак и поехал, но как оказалось компьютер и датчик топлива не виноват, просто бензонасос опять подгорел и работал когда хотел. Сейчас уже две недели жду бензонасос. Ясности никакой. Никому не пожелаю испытать неуверенность, да что там - просто страх перед дальней дорогой. Так и замерзнуть не сложно из-за того, что сначала все Форд все свои бракованные запчасти на Ленд Ровер сплавил, а теперь индийской Тата просто не под силу наладить контроль качества. Последний раз отремонтирую. Потом судиться буду. Так что неисправность не серьёзная в плане ремонта, но не простительная для такой дорогой машины. Мне за Ленд Ровер стыдно. Скрыть