"Р" - парковка (это, естественно, знают все)

"..." - Далее у вас идет режим помощи при спуске с крутых горок и подъеме на них - рычаг в этот режим и можно газ с тормозом не трогать - машина будет сама потихоньку равномерно скатываться (забираться) притормаживая и подгазовывая.

"R" - задняя передача

"D" - едем вперед; если сдвинуть рычаг вбок - ручной режим переключений передач - эта функция тоже знакома всем.

Дальше у вас идут (насколько я сумел разглядеть четверку) "4", "2" и "1". Логика проста - "1" - не выше первой передачи (в горах (та же помощь при спуске и подъеме) и на суровом бездорожье), "2" - не выше второй передачи (по грунтовой дороге с сюрпризами и по холмам), четверка (если это она) - не выше четвертой (при каком-нибудь подобии трофи-рейда).

Обратите внимания, куда наклонен автомобиль (поднимается или спускается) - один режим, скорее всего для спуска, а другой - для подъема (плохо видно).

Удачной пробы!