Пассивная и активная безопасность

Силовая структура нового Sorento стала принципиально жёстче во многом благодаря более широкому применению высокопрочных сталей. В конструкции кузова второго поколения модели использовалось 24,4% деталей из сверхвысокопрочных сталей (UHTS), а кузов нынешнего поколения содержит уже 52,7% деталей из UHTS. Столь широкое использование сверхвысокопрочной стали позволяет обеспечить сохранность «силовой клетки» кузова в случае аварии, а также – улучшить его жёсткость на скручивание. Более прочные сорта стали используются теперь для усиления колёсных арок, периметра проёма задней двери и зоны в районе задних колёс.

По сравнению с предыдущим поколением, в конструкции нового Sorento применяется в 2,5 раза больше деталей из сверхвысокопрочных сталей, сформованных методом горячей штамповки (10,1% против 4,1%). В основном эти детали обеспечивают усиление передних и центральных стоек крыши.

В зависимости от конкретного рынка, покупателям будет предложен хороший выбор технологий, обеспечивающих активную безопасность. В числе доступных опций: ASCC (Adaptive Smart Cruise Control – Адаптивный интеллектуальный круиз-контроль), LDWS (Lane Departure Warning System – Система оповещения о перестроении), которая генерирует предупреждающий звуковой сигнал в случае, когда водитель смещается из одной полосы движения в другую без включения указателей поворота, BSD (Blind-Spot Detection, Система контроля «слепых» зон), включающая визуальное оповещение через специальный значок на боковом зеркале при появлении другого автомобиля в зоне, скрытой от взгляда водителя, RCTA (Rear Cross-Traffic Alert, Система оповещения о перемещениях позади автомобиля), предупреждающая о наличии движущихся или неподвижных объектов позади автомобиля в условиях ограниченной видимости на парковках, а также SLIF (Speed Limit Information Function, Система информирования об ограничении скорости) – система, при помощи видеокамер, отслеживающих дорожные знаки, считывающая с них информацию об ограничении скорости и выводящая её на приборный щиток перед водителем.