Gudman, действительно была повреждена тоненькая черная трубочка в моторном отсеке над крылом правого колеса, с основной более толстой трубкой она образовывает Т-образное соединение.Заменил ее, вставив вместо нее точно такую же, нашел идеально подходящую по жесткости,эластичности, внутреннему и наружному диаметру трубочку.Однако, круиз по прежнему не реагирует на нажатие нижней кнопки (нажимал на нее на скорости около 80-90 км/ч.)Я в абтраке, тут еще и кондей перестал сифонить (не охлаждает, вместо холодка, идет жаркий воздух. Только сегодня, после долгой зимы и прохладных весенних дней включил его, поставил крутилку на LOW, вентилятор наполовину. На улице 25-26 градусов тепла, а у меня в Чирке 40-45 градусов тепла.Весело. И не замерзнешь точно. ЮАР отдыхает.Но летом что-то не хочется дополнительных 20 градусов тепла, наоборот бы сминусовать их.Ан нет, не дает скучать родимый Чирок. Что делать-то,не подскажешь чайнику? Извелся я уже с этим аппаратом,слишком уж стар (1998г.в.), видимо он, и сложен для средних умов. Для чего купил,теперь думаю?Непонятно. Сначала для души брал - запал он мне в душеньку-то с 90-х годов. Еще будучи студентом мечтал о нем. Просто бредил. И через пятнадцать лет внезапно обнаружил, что сейчас-то эти красавцы доступны. Ну и заторопился, с волнением и учащенным, иногда замирающим, сердцем стал быстро готовиться к приобретению. И вот уже прошло полгода. Итог - проходит любовь, вянут помидоры. Мало, что бенза жрет нехило, так еще капризы пошли. А как все красиво начиналось!
P.S.Предохранители все проверил (и в салонном блоке и моторном отсеке(кроме реле - их не проверял) - работают. Скрыть