увеличить клиренс можно например установкой проставок под стойки или установкой пружин увеличинной длины! Приемущества - можно залазить на бордюры к примеру,не боясь ничего зацепить!
Недостатки:Потеряешь в управляемости,вместе с клиренсом изменяется и центр тяжести авто!

+ ШРУСы (особенно наружные) будут работать под большими углами, что не добавляет им долговечности.

Сзади думаю, что можно поставить небольшие подложки, передок лучше не трогать. Увеличение клиренса в любом случае повлечет некоторые конструктивные доработки. Кстати еще прочитал, что стальная защита уменьшает клиренс по разным данным до 30-40 мм. И увеличение колес так же не решит проблему, т.к. диск больше - резина ниже, то на то и выходит. Так же пишут, что на акцент подходят передние стойки от какого-то старого Пассата. Но лучше не экспериментировать я думаю, а привыкнуть к вождению акцента. Пусть это будет единственным его недостатком!!!!!!!!!!!!!!