Доброго дня всем! Дядька сразу скажу тебе: не вздумай лить хоть-какую дорогую дрянь, типа промывки форсунок!Да, в первый месяц ты почувствуешь ощутимое изменение, но чуть позже выплывет такой гемор, что в лучшем случае закончится заменой свечей и промывкой инжектора, а в худшем - даже не предполагаю...А вообще, по опыту знаю, что так называемый двойной старт - это родная болячка многих, не всех, а многих C-Max. Топливо роль играет, но не решающую, т.к. сам больше года заправлялся 95-м на BP. Замена свечей, промывка инжектора, замена э/м клапана изменении геометрии впускного коллектора - всё это лишь на короткое время давало положительный результат, а позже болячка возобновлялась вновь.Но самое, что удивляет тот факт, что в плюсовую температуру двойной старт, а в лёгкий минус и до минус27С(ниже не пробовал) машина заводится с пол-тычка.Напишите, если кто-то изничтожил данную неисправность, только целенаправленно, а не так "я залил промывку, и всё прекратилось."Это бред, потому как подобные жидкости применяют специалисты и только на стенде, но ни как не в процессе эксплуатации автомобиля.А то, что на банке написано применять каждые 1.5-3000км-на заборе тоже пишут... Скрыть