Взяли неделю назад. 1,8 с ручкой, за 18700 европейских рублей. Из негативных впечатлений только одно, если придираться, - неудобная пепельница (курю). Для стряхивания пепла необходимо выломать руку на 90 градусов, и изловчиться попасть в подстаканник между передними сидениями. По вечерам помогает обнаружить пепелку мягкий неоновый изумрудный свет, окантовывающий искомое отверстие. Если Вы не курите, это не Ваша проблема, если Вы левша, -курите в окно. Но эта мелочь-ничто по сравнению с его достоинствами. Снаружи выглядит, как крупный гольф, а внутри едешь, как в паркетнике, - свысока смотришь на седаны, хэтчбеки, и прочих невысокликов. Скорость не чувствуется, трогается и идет плавно. Но при желании можно со светофора и на обгоне порвать всех, как стаю промокашек.(Ну, наверное, не совсем всех, - с поршами не гонялась). Для инфо: Сцепление "сцепляет" практически на верхней точке хода педали. Парковаться можно на газоне, -залезает на бордюры бодро. На учет ставила сама, потому что в два раза дешевле, чем в салоне (но без очереди, естс-но), -народ обступил, стал "радовацца и улыбацца", все мужики одобрили выбор. Кстати, салоны тоже ставят не сами, не каким-то официальным выделенным путем, а по доверенности, выписанной на частное лицо, - у моего "помощника" в ГИБДД была пачка документов от одного крупного салона Москвы. Он берет 200,салон ставит за 400. При крупной покупке, конечно, деньги невеликие, но само осознание того, что на тебе кто-то даром наварился… Ладно, далее. Сидеть удобно, подлокотник справа выдвигается как раз под руку. Кондей хороший, холодильник для напитков также справляется со своими прямыми обязанностями. Что еще… Тут многие пишут про "дешевый" пластик, - не вполне понимаю, ведь пластмасса в принципе дешевый, практичный и наиболее часто используемый материал при внутреннем оформлении автомобилей. А то что в первый день воняет свежим полимерным соединением, как в холодильнике китайской сборки, - так это в течении 2-х дней выветривается. Если мы тут говорим о таком избитом понятии, как соотношении цена/качество, - то оно в этом а/м идеально (на мой взгляд). Если необходимо красное дерево и кожаный салон, то за такие деньги вряд ли можно себе что-либо подыскать, чтобы ездило и было 2006 г. в.А, да, еще, -придется купить как минимум задние брызговики (3тыс. руб). Как максимум, - передние (базовые они скорее похожи на заглушки/3 тыс. руб/) и коврик в багажник (7 тыс. руб, но красивый и качественный, с изображением бренда посередине). Коврики в салон, -они в комплектации вырезаны из куска светлого ковролина, около 200 долл. Все это - обычное сопровождение новых а/м, но лучше предупредить. Здесь по памяти приведены цены оригинала, так что есть варианты. А, еще, может, кому-то интересно: дают бонусы: 2 года круглосуточной помощи на дорогах (приезжает "Ангел", если, например, сломалось, или кончился бензин, или колесо спустило). В "Ангеле" я это покупала за 7 или 8 тыс. руб. в год. Еще чемодан со всяким нужным барахлом (огнетушитель, знак аварийной остановки, перчатки, трос). Ну и первый ТО бесплатно. Который через 5 тыс. км. Это, по-моему, именно подарунок от концерна Крайслер, но возможно, что-то перепало от салона, -я не разбиралась. Ну и общее впечатление-машина превысила все ожидания. Follow Hide