не уверен что в тему, но что то похожее было у меня: у меня время от времени плавают холостые обороты. я добился замены ЭБУ по гарантии. проехав несколько 10 км у меня загорелась лампа с новым ЭБУ, я вернулся в сервис. мне поставили назад мой старый и сказали что загорелась из за датчика кислорода! сказали, что я неправильно езжу!!!! сказали что её надо постоянно разгонять на 3 передаче до сотни км/ч, видетели мастер на своей так делает! но моё мнение такое:когда двигатель на холостом ходу работает на повышенных оборотах, а педаль газа отпущена, значит повышенные обороты за счёт переобогащения топливной смеси. отсюда проблемы с датчиком кислорода, на нём садится сажа! и ещё во время так называемого форсажа(эту манеру езды они так называют) тоже идёт переобогащение рабочей смеси и она ни как не способствует очищению датчика кислорода. у меня к сервисменам остался вопрос: почему мой ЭБУ не видит этой ошибки?

моё мнение такое машина не проработана до конца и деньги Дэу не хочет вкладывать в устранение своих косяков. проще проехать клиенту по ушам, а там глядишь и гарантия закончится. а ремонт за деньги всегда выгоден!!!!я так понял у них девиз такой: чем больше косяков в машине, тем больше они зарабатывают на после гарантийном ремонте.

Скрыть