Добрый день . Вкратце опишу ситуацию : автомобиль заводился всю зиму как часы , эксплуатировался не очень интенсивно : Работа - дом (10-20 км в сутки) . В особо жесткие морозы (-30) автомобиль не заводился сутки . После при попытке завести , а\м завелся (схватил) , но заглох через 5 секунд со странным звуковым сопровождением (стуками - потряхиваниями). Далее а/м стоял около недели во дворе , я переодически пытался его завести . Аккумулятор крутил стартер , все системы автмобиля (гур, стеклоподъемники , радио и тд., работали нормально , т.е. включались) . Знакомые занимающиеся диагностическим оборудованием предложили подключить прибор через диагностичесик разъем . Прибор показал ошибку P0011, после чего аккумулятор разрядился совсем и включился экономрежим питания .

Т.к. автомобиль на гарантии , обратился к дилеру у которого обслуживаюсь . Мастер не дав договорить сказал , что "это сто проценов свечи" . На эвакуаторе транспортировал а/м к дилеру . Через два дня мне выставили счет на :

1. замену свечей (залиты - обгорели , бензин плохой бывает везде) 2500

1. замена аккумулятора (осыпался , а гарантия на него всего год) 4000

1. диагностика (1200р) результат показывали на какихто непонятных кассовых чеках.

1. эвакуация 2500 р

Когд я интересовался у мастера каким образом осыпавшийся аккумулятор мог крутить неделю стартер, давать питание основным системам , он , мастер, сослался на новые движки ситроенов которые глушат двигатель при недостаточном заряде батарей ..

похожа ли версия официалов на правду ??

и какие оптимальные действия по ситуации мне предпринять ?

заранее спасибо

Подписаться Скрыть