Всем привет и хорошей дороги! Двигун перестал тянуть ,не так чтоб сразу а постепенно, но всё хуже и хуже. Никакие лампочки не загорались, на холостых работал как швейцарские часы. Доехал я до "Автоимпорт". Диагностика. Дырка во ВПУСКНОМ коллекторе (он пластмасовый). Заклеим, проведём диагностику, приходите за машиной завтра к 10. Завтра новая смена механиков и электриков подошла машине только к 15 часам хотя работают с 9 утра. Через пятнадцать минут получаю устное резюме от механика: движку кранты, менять поршня, цилиндры ... . Посылаю его на ...(подальше). Тяну машину на эвакуаторе в гаражи, проверенным мотористам. Выгружаемся, заводим- всё те-же часы на холостых оборотах. Снимают катализатор- верхняя часть пластин оплавилась и разрушилась. Нижняя визуально цела но забита. Попытались продуть- безтолку. Лечение- удар ломом, удаление остатков катализатора. Корпус наместо. Заводим. Звук "железястый" похожий на Волгу. Горит "чек" двигуна. Машина бежит не хуже новой. Итого: Диагностика , заклейка коллектора и попытка развода на движок -2400руб и 20часов времени, эвакуатор -1500руб и 2 часа , диагностика и устранение неисправности 1500руб и три часа. Рекомендация механиков: чаще менять масло, зависания клапанов не будет. Да, чуть не забыл, пробег авто: 43000км. Через три заводки мотора "чек" двигуна погас и работает как до болезни. Спасибо всем участникам форума и не гвоздя вам ни жезла. Подписаться Скрыть