Юрий, добрый день! Мне лично нравится только марка BRIDGESTONE. Прошлой зимой ПЕРВЫЙ раз поставил нешипованную так называемую "липучку" BRIDGESTONE BLIZZAK с усиленным боковым кордом (реклама по ТВ еще была, думаю, дай попробую). Не поверите- ПЕСНЯ! Шипы- отдыхают. Возможно, субъективно, лучше только может быть нешипованная Нокия (есть и такая в новой модели, но она на порядок дороже, хотя и лепят ее у нас в ЛенОбласти).По укатанному снегу и в городе по наледи на асфальте идет отменно, шум отсутствует напрочь, да и в Питере такая погода- то мороз, то оттепель через день чередуются, так что шипы и в принципе не нужны по большей части на голом асфальте. Pirelli- хорошие колеса, но только летние, какая там зима в Италии- смех:) да и боковина слабая, чуть теранулся об поребрик- меняй колесо, сразу- же фуфло выскакивает (проверено на примере сестры, у нее Форд Мондео) Машинку я купил 3 июля 08 года, продал 06 августа 2009 года, общий пробег около 39 тыс км, ездил везде: Белоруссия, Крым, ушатанные дороги России, не подвела НИ РАЗУ! с прошлого четверга езжу на Кадиллаке CTS в комплектации ТОР, но это отдельный уже разговор.По- поводу развала (задний мост) мне сказали у дилера (автосалон Капитал- Авто Кудрово в Питере, кстати, там- же после Каптивы и Кадило купил), да и распечатку развала колес мне отдали, там фигурируют, как передние, так и задние колеса. Эти сервис- горе- мены ничего сами толком не знают. Не смех- ли, человек продает в салоне Шевроле, а ездит на Мазде ли Ниссане, или БМВ:) Что он может знать о машине, которую продает:)? Пишите, если что, опыт эксплуатации имеем, чем сможем- подскажем. Удачи. Скрыть