Седан любят у нас за "престиж"... А какой престиж в машине В или даже С-класса? (Вы перечислили машины В-класса, Альмера Классик - С-класс, Пежо 107 - А-класс: чем ближе к началу алфавита, тем меньше машина.) Вот D, E, F - классы - это престиж. Начиная с E и заканчивая F классом вообще кроме седанов кузовов нет... Хотя вру - есть универсалы в Е-классе (БМВ 5, Ауди А6, Фольксваген Пассат), даже хэтчи есть (Рено Вэл Сатис), но это исключения.

Кузов хэтчбэк прочнее, устойчивее к кручению (когда едешь по кочкам, появляется эффект, как будто машину выжимают словно тряпку), практичнее (грузить можно большие вещи и много), спортивнее (отсюда впечатление поджарости, здоровья, молодости, свежести), удобнее при парковке - виден задний край... Плюсов много! У меня хэтч (хотел и вовсе универсал, но денег не хватило), доволен им больше, чем седаном (был и седан).