Покатался я на новой A4 1.8Т quattro 163 кобылы в кузове B7… ну что сказать… японцы - это, конечно, круто, Хонда Аккорд, Тойота Авенсис, Мазда 6. Но когда садишься в Ауди… сразу чувствуется, что машина дорогая, качественная, чуткая и быстрая. Качество отделочных материалов видно сразу - все-таки класс есть класс. Идет плавно, мягко, подвеска неплохо сглатывает все неровности, хотя несколько жестковата - а ля спорт… Коробка была тип-троник и, хоть я далеко не поклонник автоматов, в режиме спорт было что надо - двигатель постоянно и без проблем держал 6.5 тыс. оборотов, передачи переключались так, что ничего не чувствовалось… но и расход топлива, в любом случае, понятно - при таком режиме жрет что надо. В целом, мне показалось, что движочек слабоват для такой машины - я бы брал 2.0 TFSI как минимум, 200 коней - уже разговор. Ну и механика, конечно, все-таки))

Очень эллегантный, стильный автомобиль и, в отличие от своего большого "шестого" брата, не пользуется популярностью у угонщиков. Прадовал сервотроник и система стабилизации - по совету сотрудника салона вошел в крутой поворот очень резко и на приличной скорости в 110 км/ч, чего жутко боялся - раз-раз - зад на месте, никаких заносов, прикольное ощущение… клевая тачка. Но есть два минуса - во-первых, кормить ее надо 98-м, 95-й типа отстой, ну а второй минус - все-таки ауди не дешевая машина. К слову, самое дорогое ТО стоит порядка 1200 американских рублей - с заменой ГРМ.

Всем безаварийной езды и удачи на дорогах!

Подписаться Скрыть