Внедорожные характеристики

Новый Touareg сохранил дух свободы, комфортабельность и инновационность. Внедорожные характеристики нового Touareg по-прежнему впечатляют. Благодаря пневматической подвеске и амортизаторам с электронным управлением, можно легко справиться с любыми неровностями. При этом регулируемая пневматическая подвеска позволяет приспособиться к любой ситуации на дороге, а в экстремальной ситуации на бездорожье дорожный просвет легко увеличивается до 300 мм.

Touareg также безупречно ведет себя на экстремальных подъемах. Ассистент подъема подстрахует водителя при въезде и остановках на крутых склонах до 45°. Touareg также обладает углами въезда и съезда с экстремальным значением 30°. При преодолении водных преград на новый Touareg также можно положиться - в зависимости от комплектации Touareg может преодолеть брод глубиной до 580 мм.

Дизайн и размеры

Задачей специалистов дизайнерского отдела Volkswagen во главе с главным дизайнером Клаусом Бишоффом было создание элегантного облика Touareg в соответствии с новой концепцией Design-DNA от Volkswagen. Изменения коснулись всех частей кузова: передняя часть с выделяющимися фарами стала более горизонтальной, характерная для Touareg задняя часть кузова с неповторимым дизайном задних фонарей позволяет автомобилю выделяться даже в темное время суток, а корпус кузова приобрел более стройный, атлетический вид. Так появился внедорожник, создающий впечатление надежности, устанавливающий новые стандарты качества, отличающийся всегда актуальным дизайном, динамическими пропорциями и привлекательным внешним видом, но при этом исполненный сдержанной элегантности и чувства стиля.

Длина нового Touareg составляет 4 795 мм, т. е. на 41 мм больше, чем у предыдущей модели, при этом высота кузова теперь составляет всего 1 709 мм, т. е. на 17 мм меньше. Кроме того, увеличилась еще и колесная база до 2 893 мм (дополнительные 38 мм). Ширина нового Touareg также увеличилась на 12 мм и составила 1 940 мм. Такие параметры создают неповторимую динамику пропорций.

При таких размерах автомобиль отличается относительно небольшими свесами кузова и производит впечатление не только эффектного, но и надежного спутника в поездках по бездорожью. Если быть точным, то передний свес кузова базовой версии (если измерять от ступицы колеса) составляет 916 мм, а задний — 968 мм.

Собственная масса Touareg была уменьшена за счет целенаправленной модификации кузова, выбора материалов и установки более легкой трансмиссии и мотора, вес которого составляет в зависимости от версии от 203 до 222 кг. К новым решениям в области кузова относится, кроме прочего, впервые используемая для обеспечения шумоизоляции на автомобиле этого класса система так называемой многослойной изоляции, которая при более высокой эффективности весит значительно меньше, чем традиционные изоляционные материалы.

Марка Volkswagen не только уменьшила массу, повысила экономичность и маневренность нового Touareg, но и сделала его еще более универсальным. Новый салон стал еще более функциональным, а сиденья более комфортными; пространство для ног в задней части салона увеличилось благодаря удлинению колесной базы на 41 мм, т. е. до 2 893 мм. Теперь стала доступна регулировка продольного положения заднего сиденья в диапазоне 160 мм, даже если спинка наклонена. При желании спинку сиденья можно разблокировать нажатием кнопки и в считанные секунды откинуть, увеличив таким образом багажный отсек на 1,642 л. В стандартной комплектации базовая версия уже располагает штатной магнитолой с CD-приводом и информационной системой с интуитивным управлением посредством 6,5-дюймового сенсорного экрана.

Самый качественный кузов в данном сегменте

Несмотря на значительное уменьшение массы, кузов нового Touareg отличается самой высокой жесткостью на кручение в своем сегменте: 24 800 Н·м/º. Даже по сравнению со своим предшественником он демонстрирует увеличение этого показателя на пять процентов. Это в одинаковой мере позволило повысить комфорт и оптимизировать поведение автомобиля в случае аварии.

Кроме того, за счет использования технологии Tailored Blanks, было достигнуто заметное повышение устойчивости кузова к деформации при боковом ударе и однородности структуры используемых материалов. Изготовление боковых элементов кузова из штампованных марганцевых сталей, используемых и во многих других моделях Volkswagen, позволило добиться положительных результатов уменьшения массы даже в этой чувствительной к ударам части кузова.

Самый инновационный и безопасный автомобиль всех времен

Парковочный тормоз активируется теперь нажатием кнопки. ­Все версии V6 обеспечивают рекуперацию и аккумуляцию кинетической энергии при торможении и на холостом ходе. В прошлом остался маслоизмерительный щуп: уровень моторного масла в Touareg можно контролировать с помощью электронного индикатора. В качестве опции предлагается функция автоматического открытия и закрытия крышки багажного отделения. Большой панорамный сдвижной люк, устанавливаемый на все внедорожники, даже в пасмурные дни обеспечит достаточный приток света.

Среди новинок систем помощи водителю — инновационная система Area View, которая с помощью четырех видеокамер контролирует пространство вокруг Touareg и тем самым дополнительно заботится о безопасности. Свою лепту в обеспечение безопасности вносят также подушки безопасности, количество которых в максимальной комплектации достигает девяти штук. Система удержания полосы движения Lane Assist не позволит сбиться с правильного пути. Абсолютной новинкой являются биксеноновые фары с системой динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist. Эта работающая с помощью видеокамеры система регулировки дальнего света распознает встречные транспортные средства и едущие впереди автомобили и с помощью модуля освещения поворотов выполняет автоматическую регулировку дальнего света для каждой фары в отдельности, предотвращая ослепление других участников дорожного движения. Использование системы Dynamic Light Assist повысило безопасность и комфорт настолько же, насколько в свое время внедрение самой ксеноновой технологии. По сумме всех характеристик новый Touareg может считаться не только самым перспективным внедорожником в мире, но и самым безопасным автомобилем всех времен.