переключение "систем порше" (у всех или почти у всех)

коробки же сами разные. четырехступка самая стандартная на всяких с4, 307, 308, по-моему, пыжовая. тупейшая коробка. тупость её вынуждает с ней бороться, что приводит к её выходу быстрому из строя. но спокойные граждане могут эксплуатировать долго и счастливо (жена в своё время долго на такой ездила, дед теперь ездит)

шестиступка, которая на 407 3.0 - японский aisin. все говорят, что неприлично надежная, но, видимо, бывают и исключения (у меня, сука, начал сейчас на 74 тыках дёргать при переключении с 5 или 6 на 4, хз чё делать)

про другие хз