Ведущие аэродинамические характеристики и показатели бесшумности

Малое лобовое сопротивление крайне важно для обеспечения исключительной эффективности. На скорости всего 70 км/ч аэродинамическое лобовое сопротивление превышает совокупную сумму всех прочих факторов сопротивления движению. Лобовое сопротивление как таковое является ключевым параметром для сокращения уровня расхода топлива и выбросов CO₂. Благодаря своему коэффициенту аэродинамического сопротивления, равному C_d = 0,24, представитель нового С-Класса, седан С 220 BlueTEC ECO, ставит новый рекорд в сегменте автомобилей среднего класса. Уровень шума встречного потока воздуха, который уже был очень низким в предыдущем поколении С-Класса, стал еще ниже.

Инженеры также уделили особое внимание оптимизации прочих потенциальных источников дискомфорта, которые могут отрицательно повлиять на состояние и уровень концентрации водителя и пассажиров, даже если они могут быть не заметны для них. NVH - термин, указывающий на такие факторы дискомфорта, как: Noise = шум, Vibration = вибрация, Harshness = жесткость. Специалисты оптимизировали шумовые характеристики вентилятора в салоне, окон со стеклоподъемниками, функций регулировки положения сидения и многие другие активационные и рабочие шумы, благодаря чему новый С-Класс занимает ведущее положение в своем сегменте.